Alle Bitumenbahnen

Zusätzliche Brandschutz-Sicherheit aus der Kombination von brandhemmenden Trägereinlagen und einer speziellen, ebenfalls brandhemmenden Elastomerbitumen-Mischung. FireSmart bietet so sicheren und homogenen Brandschutz.

Eine dichte und sichere Nahtverbindung ist wichtig für die Abdichtung. Bei icopal wird deshalb der Nahtstreifen auf der Oberseite der Bahn mit dem gleichen Spezialbitumen belegt wie die Unterseite. Das sichert eine perfekte Nahtverbindung.

Für die sichere Verschweißung des Querstoßes und besonders rationelles, sicheres Arbeiten werden seit Januar 2012 alle Oberlagsbahnen von icopal standardmäßig mit einem 10 cm breiten bestreuungsfreien Querstoß ausgestattet.

Ein innovativer Eckschnitt bei einlagigen icopal Therm Abdichtungsbahnen, der nicht nur vor Kapillarbildung schützt, sondern auch das manuelle Anfertigen eines Schrägschnitts überflüssig macht.

Schweißbahnen von icopal sind mit Cut-Lines versehen, parallel zum Rand verlaufende Längsschnitte in der Folie der Nahtabdeckung. Sie verhindern flächige Folienreste in der Naht, die Kapillaren bilden können. Dies stellt einen homogenen Nahtverbund sicher.

icopal Bahnen mit Power Therm Streifen aus modifiziertem Bitumen verkleben nach nur kurzem Anflämmen. Die Bereiche zwischen den Therm Streifen sind mit Syntan beschichtet – dies bewirkt eine dauerhafte Trennung und Ausgleichswirkung zwischen den Profilen.

Die Bahnenunterseite verfügt über eine einzigartiger Rillen-Prägung für einen homogenen Verbund. Die Schweißschicht ist dadurch leicht und schnell zu verflüssigen. Icopal Produkte mit Rillen-Vario lassen sich energiesparend und homogen aufschweißen.

Die oberseitig aufgetragene, katalytisch wirkende Noxite-Bestreuung wandelt schädliche Stickoxide aus der Luft in Nitrate um und reinigt so die Luft. Die helle Bestreuung erhöht die Wärmeabstrahlung und verbessert die Alterungsbeständigkeit der Abdichtung.

Seit mehr als 30 Jahren bewährte Konzeption von Polymerbitumenbahnen für die Verlegung ohne Heißbitumen und ohne Flamme. 

Ausrüstung einer Bitumendampfsperrbahn mit einer zusätzlichen oberseitigen Klebeschicht zur Aufnahme von Wärmedämmplatten aus EPS, PU und Mineralwolle.

Konzeption von Polymerbitumenbahnen für die einlagige Verlegung in verklebten, mechanisch fixierten oder lose verlegten Dachaufbauten. 

Ausrüstung einer Bitumenbahn mit unterschiedlichen, der jeweiligen Funktion angepassten und aufeinander abgestimmten Deckschichten aus Plastomerbitumen (APP) und Elastomerbitumen (SBS).

Prägung der unterseitigen Deckschicht von Bitumen- und Polymerbitumenschweißbahnen in Rillenform, die mit einer hauchdünnen, leicht abschmelzbaren Folie abgedeckt ist. 

Ausrüstung des Nahtbereichs einer Bitumenbahn für eine zweifache Fügetechnik: kaltselbstklebend und verschweißbar.